减速机常见故障原因排除

2019年03月15日

IMG_20180131_124701IMG_2096        在生产环节中保障减速机的安全运转十分重要。当减速机出现异常情况时,一般由轴、轴承、齿轮、联轴器、机壳等零部件出现故障所引起的,因此,减速机的故障原因的查询也就是针对这几种零件的故障诊断,如果能对这些零部件出现故障引发减速机故障做出准确的判断,则可以对减速机运行过程中出现的问题及时做出判断和处理,保证机组运行的安全。目前减速机常见的主要故障类型有四类:1.轴不平衡;2.轴不对中;3.滚动轴承故障;4.齿轮故障[2]。
             不平衡是减速机最常见的故障。引起转子不平衡的原因有:结构设计不合理,制造和安装误差,材质不均匀,运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。

         减速机轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中,联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。滚动轴承损伤或损坏将导致减速机故障,滚动轴承主要故障形式有:疲劳剥落、磨损、塑性变形、断裂、保持架损坏等。由于齿轮制造,操作,维护以及齿轮材料、热处理、运行状态等因素的不同,产生异常的形式也不同,常见的齿轮异常有齿面磨损、面胶合和擦伤、面接触疲劳及弯曲疲劳与断齿四种形式。
               减速机工作运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,运行中的减速机很容易出现故障,故障的主要表现形式有如下几种:1.减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;2.减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;3.减速机传动轴轴承位磨损;4.减速机结合面渗漏。针对减速机磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系。

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来源:上海菲森传动设备有限公司
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王勇
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